リハビリ
またまたご無沙汰しておりました･････久々の更新です。
更新ごとに、このフレーズばかりですが(^^;)
あの東日本の震災から１ヶ月が過ぎました。
自分の生活に直接影響はないものの、しばらくは模型を弄ったりブログを書く気にはなれませんでした。
直接影響はないとはいえ、勤務先では商品の受注が暫く滞ったりしておりました。。
ｳﾁのように趣味の品といいますか、無くとも生活が出来るような商品を扱う会社にとっては極端に苦しくなったりします。とはいえ、４月に入ってボチボチ回復の兆しが見えてきまして。
今回の震災、津波被害で被災された方、お亡くなりになられた方には心よりお悔やみ申し上げます。
原発･･元通り生活できるように一刻も早く何とかしてもらいたいですね。
これから新たに発電所を作る時には火力発電とかで、原発はもう辞めてもらいたいですね。
普段ﾜﾀｽ達が普通に生活出来ることに改めて感謝です。。。
暫く滞っていた模型工作も、ようやく再開です。
長らくやっていないと･･
リハビリが必要ですねぇ（汗
何をするにも訛っているような。。。(^^;)
手始めに、昨年購入したまんまでタンスの肥やしとなっていた、さよなら０系新幹線のインレタ貼りからです。
作業･･･
何だそんなもんかと笑われそうですが（汗
こんなことでもたっぷりと２時間は費やしました。
説明書を見ると、運転席の助手席側のワイパー附近に貼る「Ｒ６１編成」
のインレタが難しいっぽい。
初心者向けに窓の表から貼るタイプと上級者向けに窓の裏から貼る両方のタイプが付属しておりますが。。
ここは上級者向けを選んでおかないとリハビリにならんっっ!!
しかし独特な形状をした先頭車の窓ガラス、普通に貼ろうとしてもまともに貼れそうもありません（笑）
しばらく考えた末、マスキングテープで窓ガラスを固定して貼る方法に落ち着きました。
何だか案外、あっさりと貼れてしまいました。
この方法だと窓ガラスをしっかり固定した上で、両手をインレタ張りに専念して使えるために、
しっかり貼れますね。
トミックスの製品に付属してくるインレタは品質がいいのか、年数がそこそこ経ったものでも使えてしまうのも大きいですね。
乗務員室とか、これまた細かい･･･（汗
模型購入も１ヶ月ばかり滞っていたんですが、中古でマイクロのキハ５３－１０００を３５００円で見つけてしまい購入。
シール類も未使用で新品同様でした。キハ５８を両運化改造の上、最終的には氷見線や城端線など富山地区で活躍していたアレですね＠＠
車体エンドの表記や架線注意の表記など、最近のマイクロさんにしては頑張ってるなあと思いましたが、ジャンパ線がなんか、太くね？
0.5真鍮線でサクサクっと工事です（笑）
製品は前後ともダミーカプラーですが、ＴＮカプラーに交換。
カプラーが首振った時にジャンパ線が当たらないように修正です。
塗装したらやや細く、目立たなくなりました（^^;）
オイゲンさんに塗料買ってきて貰ったことですし☆
|//窓//|●´з`)＜ｺｯｼｮﾘ ｱﾘｶﾞﾄ☆ｺﾞｻﾞｲﾏｽ～
子供が寝静まった夜中にしかコソコソと作業出来ないのは相変わらずなんですが、
毎晩自分が起きていられる筈もなく（汗
またボチボチ更新するので宜しくお願いしますね～（^^;）
更新ごとに、このフレーズばかりですが(^^;)
あの東日本の震災から１ヶ月が過ぎました。
自分の生活に直接影響はないものの、しばらくは模型を弄ったりブログを書く気にはなれませんでした。
直接影響はないとはいえ、勤務先では商品の受注が暫く滞ったりしておりました。。
ｳﾁのように趣味の品といいますか、無くとも生活が出来るような商品を扱う会社にとっては極端に苦しくなったりします。とはいえ、４月に入ってボチボチ回復の兆しが見えてきまして。
今回の震災、津波被害で被災された方、お亡くなりになられた方には心よりお悔やみ申し上げます。
原発･･元通り生活できるように一刻も早く何とかしてもらいたいですね。
これから新たに発電所を作る時には火力発電とかで、原発はもう辞めてもらいたいですね。
普段ﾜﾀｽ達が普通に生活出来ることに改めて感謝です。。。
暫く滞っていた模型工作も、ようやく再開です。
長らくやっていないと･･
リハビリが必要ですねぇ（汗
何をするにも訛っているような。。。(^^;)
手始めに、昨年購入したまんまでタンスの肥やしとなっていた、さよなら０系新幹線のインレタ貼りからです。
作業･･･
何だそんなもんかと笑われそうですが（汗
こんなことでもたっぷりと２時間は費やしました。
説明書を見ると、運転席の助手席側のワイパー附近に貼る「Ｒ６１編成」
のインレタが難しいっぽい。
初心者向けに窓の表から貼るタイプと上級者向けに窓の裏から貼る両方のタイプが付属しておりますが。。
ここは上級者向けを選んでおかないとリハビリにならんっっ!!
しかし独特な形状をした先頭車の窓ガラス、普通に貼ろうとしてもまともに貼れそうもありません（笑）
しばらく考えた末、マスキングテープで窓ガラスを固定して貼る方法に落ち着きました。
何だか案外、あっさりと貼れてしまいました。
この方法だと窓ガラスをしっかり固定した上で、両手をインレタ張りに専念して使えるために、
しっかり貼れますね。
トミックスの製品に付属してくるインレタは品質がいいのか、年数がそこそこ経ったものでも使えてしまうのも大きいですね。
乗務員室とか、これまた細かい･･･（汗
模型購入も１ヶ月ばかり滞っていたんですが、中古でマイクロのキハ５３－１０００を３５００円で見つけてしまい購入。
シール類も未使用で新品同様でした。キハ５８を両運化改造の上、最終的には氷見線や城端線など富山地区で活躍していたアレですね＠＠
車体エンドの表記や架線注意の表記など、最近のマイクロさんにしては頑張ってるなあと思いましたが、ジャンパ線がなんか、太くね？
0.5真鍮線でサクサクっと工事です（笑）
製品は前後ともダミーカプラーですが、ＴＮカプラーに交換。
カプラーが首振った時にジャンパ線が当たらないように修正です。
塗装したらやや細く、目立たなくなりました（^^;）
オイゲンさんに塗料買ってきて貰ったことですし☆
|//窓//|●´з`)＜ｺｯｼｮﾘ ｱﾘｶﾞﾄ☆ｺﾞｻﾞｲﾏｽ～
子供が寝静まった夜中にしかコソコソと作業出来ないのは相変わらずなんですが、
毎晩自分が起きていられる筈もなく（汗
またボチボチ更新するので宜しくお願いしますね～（^^;）
