関西線の気動車

　今日は珍しく。平日なのに休暇をとってすごしています。
１年に１度もあるか、ないか♪

おまけに嫁が子供連れて買い物に行きましたから、今は１人(^^







最近、ようやく鉄模弄りが少しずつ出来てきています。
とりあえず、ＧＭのキハ４５!!
ま、コレは単なる塗装済みキット素組みですから、苦労もさしてありませんけどね。





地味な車種ですが、往年の地元・関西線の気動車には欠かせません。
ただの偶然かもしれませんが、自分が乗車する時は常に奈良方の先頭車だったような･･

キハ４５　１６＋キハ３５　１２１＋キハ５８　５７１　（天ｶﾒ）
加太越えなど、２５‰区間があるために２基エンジン車を必ず混成させていました。
でもやっぱ、これじゃｷﾚｲすぎる。汚しが必要ですね（汗







ちなみにﾜﾀｽが中学生の頃まではツートンの一般色の気動車も走っていたはずですが、
なぜかあんまり記憶にない。なぜなんだろう？（？？）


さすがに物心ついた時には、１０系気動車は見られなくなっていきつつありましたが（汗






それはそうと、'８６年頃からキハ５３　４とキハ５３　５が首都圏色となって再び亀山にやってきました。
一般色時代は･･･まるで記憶にありませぬ。
　関西線のみならず、当時まだ非電化だった片町線の木津～長尾間でも運用されていました。

気動車時代の片町線･･･懐かしいなあ。。


マイクロエースから製品が出たのだから、それを買ってもいいんですけれどもね～
ＧＭキハ２３からのキハ５３化です。
こりゃ、もう意地ですね（笑）


　
下まわりはカトーのキハ５８からの流用。
床上の水タンクがある部分の窓をプラ板で埋める。
冷却水を入れる蓋は転がってたキハ８０からの流用。
　いつぞやのキロ５８と同じ手法での改造です。
キロ５８も･･･塗装したいのですが、毎日こう雨続きでは（泣


キロ５８については
→http://traintrain.jp/blog/detail/mid/23534/date/2010-07-08






キロ５８も中途半端･･･
このキハ５３も途中で投げ出さないようにせねば（汗

リハビリ

またまたご無沙汰しておりました･････久々の更新です。
更新ごとに、このフレーズばかりですが(^^;)


あの東日本の震災から１ヶ月が過ぎました。
自分の生活に直接影響はないものの、しばらくは模型を弄ったりブログを書く気にはなれませんでした。
直接影響はないとはいえ、勤務先では商品の受注が暫く滞ったりしておりました。。
ｳﾁのように趣味の品といいますか、無くとも生活が出来るような商品を扱う会社にとっては極端に苦しくなったりします。とはいえ、４月に入ってボチボチ回復の兆しが見えてきまして。

今回の震災、津波被害で被災された方、お亡くなりになられた方には心よりお悔やみ申し上げます。
原発･･元通り生活できるように一刻も早く何とかしてもらいたいですね。
これから新たに発電所を作る時には火力発電とかで、原発はもう辞めてもらいたいですね。
普段ﾜﾀｽ達が普通に生活出来ることに改めて感謝です。。。

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暫く滞っていた模型工作も、ようやく再開です。
長らくやっていないと･･
リハビリが必要ですねぇ（汗
何をするにも訛っているような。。。(^^;)


手始めに、昨年購入したまんまでタンスの肥やしとなっていた、さよなら０系新幹線のインレタ貼りからです。

作業･･･
何だそんなもんかと笑われそうですが（汗
こんなことでもたっぷりと２時間は費やしました。




説明書を見ると、運転席の助手席側のワイパー附近に貼る「Ｒ６１編成」
のインレタが難しいっぽい。
初心者向けに窓の表から貼るタイプと上級者向けに窓の裏から貼る両方のタイプが付属しておりますが。。
ここは上級者向けを選んでおかないとリハビリにならんっっ!!




しかし独特な形状をした先頭車の窓ガラス、普通に貼ろうとしてもまともに貼れそうもありません（笑）
しばらく考えた末、マスキングテープで窓ガラスを固定して貼る方法に落ち着きました。



何だか案外、あっさりと貼れてしまいました。
この方法だと窓ガラスをしっかり固定した上で、両手をインレタ張りに専念して使えるために、
しっかり貼れますね。

トミックスの製品に付属してくるインレタは品質がいいのか、年数がそこそこ経ったものでも使えてしまうのも大きいですね。
　



乗務員室とか、これまた細かい･･･（汗

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模型購入も１ヶ月ばかり滞っていたんですが、中古でマイクロのキハ５３－１０００を３５００円で見つけてしまい購入。
シール類も未使用で新品同様でした。キハ５８を両運化改造の上、最終的には氷見線や城端線など富山地区で活躍していたアレですね＠＠

車体エンドの表記や架線注意の表記など、最近のマイクロさんにしては頑張ってるなあと思いましたが、ジャンパ線がなんか、太くね？




0.5真鍮線でサクサクっと工事です（笑）
製品は前後ともダミーカプラーですが、ＴＮカプラーに交換。
カプラーが首振った時にジャンパ線が当たらないように修正です。







塗装したらやや細く、目立たなくなりました（^^;）



オイゲンさんに塗料買ってきて貰ったことですし☆
|//窓//|●´з`)＜ｺｯｼｮﾘ ｱﾘｶﾞﾄ☆ｺﾞｻﾞｲﾏｽ～


子供が寝静まった夜中にしかコソコソと作業出来ないのは相変わらずなんですが、
毎晩自分が起きていられる筈もなく（汗





またボチボチ更新するので宜しくお願いしますね～（^^;）

実にお久しぶりです（^^;）

　実に１ヶ月ぶり以上、間が空いての更新です。。σ（^^;）
ときおり皆様の元へコメントは書かせていただいてましたが、いかんせん子供の守ばっかりで
手を動かせずネタがないのと、家ではただひたすら寝てばっかりで（汗;;

ま、そんなこんなで先月には運転会にも参加させていただいてましたが。。。
今さらですが、時間がある今のうちにアップしますね～










う～ん
たくさん撮っていたようで、どうにもピンボケだったりで
まともな画像が少ないです･･･（汗
お泊りしましたが、深夜の走行とか･･･（笑）

http://www.youtube.com/watch?v=zSZ3qhj14Wk

http://www.youtube.com/watch?v=9dwL07bu4xU

http://www.youtube.com/watch?v=7WbdisngtXA






長らくブログアップしていないと、画像のアップにも手間取る始末ｗｗｗ
何だか画像を大きく出来なくなりました。






まさにＰＣオンチｗｗｗｗｗ








模型、既製品で気になるものだけはネットで買い集めていました。
子供が寝静まった夜中に並べましたが、改めて説明しなくても、見てくださっている
皆様の方が詳しい!!!
（でしょう～？）
ってことで、今回は割愛っっ!!!!!
（単なる手抜きとも言うｗｗｗ）





重連のＥＤ７５は運転会で走らせてたヤツです。
ゴハチは中古で３５００円でしたが、パーツ未使用の新品同様♪

お召しはカトーかマイクロエースか迷いました。
コレはどちらだと思いますか？（笑）

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･･･で、最近、２歳の息子が





「父ちゃんばかり電車ずる～い」



と
いわんばかりに（汗
取れない筈の高い棚の上にある鉄模を
台となる椅子を持ってきてふんだくる･･･







年末に買ったカトーキハ１８１系のカプラーが１両、破壊されまして
（見た瞬間、血の気が引きましたが･･）
他に損傷な無かったので良かったものの

アフターで再び買う始末になりましたｗｗｗ
他についでに余計なもん買っちゃって
高くついちゃったり（泣;;






気をそらすためにも、
模型を守るためにも（汗
息子にも買ってあげました。
プラレール第１号です（笑）








どういうわけか、普通の電車よりも
コンテナだとか貨物列車の方が喜ぶようでして。。（--;）
この子の最初の機関車がＤＤ５１、「ﾃﾞｨ～ﾃﾞｨ～」
と言って喜んでおります。
　更にボンネットを指さして
「エンジン、エンジン」と言うようになりました（笑）















しばらくこれでﾜﾀｽの模型も安泰です。。。σ（^▽＾;）

操重車ソ８０

またまたひさしぶりの更新です（汗

　子供を夜、寝かしつけたまんま自分も一緒に寝てしまうことも多々、思うようにＰＣに向かえませんが（－－;;）
模型弄りも出来ない日が段々多くなってきまして、なかなかブログ徘徊が出来ない状況をお許しクダサイ（^^;）






･･･そんな状況下でも何か買うなり手を動かしていないと気が済まないのか（笑）
今回のお題はトミックスの操重車、『ソ８０』であります。

黄色いのとグリーンのと、２種が製品化されていますね。
製品化された２０数年前、ﾜﾀｽはまだ中学生でしたが、初めて目にした時の感激は大きかったなぁ。

かつてのトミックスのカタログに長らく「発売予定」とイラストが出ていましたが、子供心にﾎﾝﾏに出てくるとは思っていなかったんですよね～　実際には発売されず、カタログ落ちしたものも少なからずありましたから、そのクチだろうと思っていただけに喜びもひとしおでした。


　黄色い方のソ８０でしたけど、少ない小遣いはたいて買いにいきましたよ。今でもよく覚えています。
今でも実家のどこかで眠っていますわ。。。













あれから２０余年。
とある中古ショップで、今度はグリーンのソ８０が２０００円で置いてあったのを見て、思わず購入してしまいました。
新品より５００円ほど安いだけですけれどもね。。。
「パーツ未使用」の文字に釣られてしまいまして（笑）
　かなり以前にものなのか箱が黄ばんでいましたけれど、これが後で苦しめられることに。。。（泣



ボディ、アーム等に貼るゼブラ塗装や「突放禁止」などはデカールなんですけれどもね。
モノが古いだけに、「水に浸けても浮きあがらないんじゃナイカ!!?」
と当初から危惧しておりました（汗
･･･だったら新品買えっつー話ですが、ソコがビンボー臭いというか何というか（笑）





まあ、多少時間かかりましたが、ぬるま湯で浮きあがってくれたのはいいのですが、今度はボロボロんなって怖いコワイ（汗

ま、コレは実車ソ８５には無かったようなのでいいんですけれどもね。。。






で、貼ったのはいいんですけれども、乾燥して息を吹きかけただけでも飛んでってしまいそうな雰囲気（怖
ソっコーでクリヤー塗装で保護（汗




















ま、今更ですが、古いデカールはﾀﾞﾒﾀﾞﾒだってことです。。。

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で、ここからが本題。
クレーン、フック昇降のためのワイヤーの表現が模型ではかなり簡略化されてるのが残念というか。
定価２５００円でそこまで求めるのも酷ですけれどもね。
でも、何とかコレ表現出来ないか、方法をいろいろ考えました。
再現する上で問題となるのが、画像の青矢印の寸法がアーム昇降と共に変わる事。
単純に両端をつないで･･･というわけにもいきませぬ。
















結局、こんな感じとすることにああなりました。




超ヘタな絵でスミマセヌ（汗
ピンバイスで穴をあけ、０．５真鍮線を植えていったわけですが、
中心の固定は、多少遊びを残しておくことがミソです。
アームの動きに影響しますので。。。
必ずしも実車通り、という訳にはいってませんけれどもね。
雰囲気はノーマルよりは良くなったんじゃないかと（笑）

でもいかんせんＮゲージ、迫力さにはどうしても欠けるなあ。。









･･･あ、おっきいのには手を出しませんよ～
たぶん。。
















何はともあれ、完成したのがこんな感じです。










突放禁止の文字だとか、黄帯の有無など、実車通りにはいけてないとネットサーフィンで後から知って、ちょいショックだったんですけれどもね。。。（＞＜）





あと、ｷﾚｲすぎますね。
やっぱ、「ウ」は必要ですね（笑）

今年最後の入線かな？（^^;）

　世間は年末モードですねぇ～
どことなくせわしない毎年のこの雰囲気はどこへやら、この所また新車ラッシュですワ。

ハンダ工作のキワ９０は快調に走るのがレール敷いて確認出来ましたので（^^;）
最もホイールベースが短いので、ポイント上で止まってしまうなどの難点はあるのですが。。。
あれから大して、進捗してません（汗
夜中に赤ちゃんに泣かれると、あやすのだけで疲れてしまい寝てしまう日も多々･･･






ところでその新車、ブログ見てくださってる人でも買われた方は少なからずいらっしゃるであろう、カトーのキハ１８１系!!




最初は買う気無かったんですけどねえ
でも評判の出来だとの噂、先日のフリマ会場のショップで実際に見たら、やっぱり欲しくなりました（笑）



　ただ地元ではついに売ってる節が見られなかったので、車を片道４０分ほど走らせ、奈良県大和郡山のジョー○ンへ。
７両基本セットとキハ１８０を２両バラで、とりあえず購入してきました。
あとキハ１８１を１両購入して、往年の「しなの」編成にしようかと。
あと、１両･･･が品切れでした（泣
追ってネット注文しました。。。



なぜ「しなの」かと申しますと、一緒に写ってますキハ９１系。
マイクロの製品、急行「きそ」編成、１年ほど前に購入したのですが、こいつと競演させたかったからであります。
キハ９１といえばキハ１８１の技術的に母体となった車両、屋根上の放熱器にも共通点ですね。
キハ１８１の放熱器の目の細かい表現に比べれば、Ｍ社のキハ９１放熱器はかなり目が粗く見えますが、はてはてどうしたものか・・・


勿論、世代的にキハ１８１のしなのなんて見たこともありませんが。
自分にとっては子供の頃に京都駅でよく見た「あさしお」かなぁ～？
でもあさしおって、食堂車無かったし、食堂車も是非持っておきたいわで。
でもホンネは、某サイトで京都在住のある方があちこちで「あさしお」って頻繁に書いてるからかな。。（汗
　大学生の頃は何度か乗った「はまかぜ」、山口線の「おき」くらい。




　それはさておき、実車が「しなの」でデビュー直後はオーバーヒート等数々のトラブルを引き起こしたのは有名な話。
　キハ１８１系は在来型気動車、キハ８０系も含め他系列との併結を考慮しない完全なる新系列、とのことでした。
が、キハ１８１系と併結運転が可能であった車種が唯一ありました。
それがこのキハ９１系です。
エンジン、変速機をはじめ制御回路など、大方が共通であったため１８１に故障車が生じた時には実際にキハ９１が組み込まれたことがあったそうです。専らキハ９１－８が使用されたとか。
そして、キハ９１－８が手元にあるとなれば･･･（笑）







まっ、こんな光景が実際にあったのかと。
デジカメがショボぃ＆自分の腕もショボぃので、こんな画像しか撮れませんが（汗




けど、何で今までトミックスのキハ１８１を買おうとしなかったのか、不思議でなりませんなぁ～
最も、春に発売となる「はまかぜ」色も予約してありますが（笑）




しかし買ったのはいいけど、小さなガキがいる手前、夜中にコソッとエンドレスの線路敷くくらいしか走らせられません（泣
ほとんど走ってないですョ。。。





あと、ついこないだは密かにＤ５１も購入してましたので（笑）
先日のフリマで糢糊サンよりゲットしたアレを牽かせてみました（^^;）
これまた弄りようがないくらい、素晴らしい出来ですねえ
静かで、スローもよく効くし。




こんなのもあります


マイクロのキハ６６・６７
実車はたった１度、九州色しか見たことはないのですが、やっぱりこの色がいいですねぇ
気動車好きにはタマラン♪♪♪
とりあえずカプラーはＢＭＴＮに変えました。